工程热物理研究所前身为热工教研室，成立于建校初期。1991年，热工教研室获批工程热物理硕士点，正式建立工程热物理专业。2003年，工程热物理专业获批二级学科博士点，从而获得“动力工程及工程热物理”学科博士授予权。

研究所现有专任教师10人，其中教授2人、副教授5人、讲师1人，工程师2人；教师中博士生导师3人，硕士生导师7人，获博士学位者占总人数的90%。研究所现承担我校能源动力类专业基础课，工程热力学、流体力学及传热学的教学任务。

自上世纪80年代起，研究所将内燃机燃烧过程数值模拟作为突破口，持续深入地开展了湍流流动、传热传质和燃烧多维数值模拟的研究，迄今已形成了计算热物理这一特色鲜明的研究方向。主要涉及流体流动、传热、喷雾和燃烧过程多维数值模拟，内燃机燃烧与工作过程数学模型，粘性液体射流分裂与雾化机理，内燃机喷雾及附壁油膜蒸发，多孔介质内超绝热燃烧，内燃机传热过程全仿真，多相流传热传质与多物理场耦合传输研究等课题。同时，开辟了陶瓷发动机表面瞬态温度测试、燃料电池和太阳池等新能源技术、电子元件散热技术、纳米流体强化传热及其工程应用等工程应用性较强的课题。

研究所下设计算机室和实验室，拥有二维激光多普勒测速仪，气相色谱仪，多通道瞬态温度检测仪，双色法辐射测试系统，燃油炉实验台，换热器实验台，内燃机实验台等实验设备；同时配备SGI公司80核和Dell公司30核HPCC高性能计算集群系统，以及通用CFD软件并行版Fluent。研究所先后承担并完成了国家自然科学基金，国家攀登计划，国防预研重点项目，国家“973”项目、省基金项目等重要科研课题。近五年来，出版学术专著3部，在国内外重要学术刊物发表研究论文300余篇,其中SCI收录80余篇, EI收录100余篇，获省部级奖励5项。